2019款的奔驰e延续了奔驰s级的设计语言,让不懂车的朋友很难分清e级和s级的差别。奔驰e级可以通过换尾标、轮毂等方式改装成s级的样子,但要到车管所备案。
关于奔驰E200L:
2019款的奔驰E200L于2018年9月开始上市,车身尺寸为5065*1860*1476mm,属于中大型轿车。采用了2.0升的涡轮增压四缸发动机,最大马力为184匹,最大功率为135kw,最大扭矩为300N·m。根据工信部综合油耗所示,E200L的综合油耗仅为6.9L/100km。
E200L一共分为4个车型,全系搭载了一款9挡手自一体的变速器,驱动形式包括了后轮驱动和四轮驱动。价格方面,后驱版的E200L为42.48万元,四驱版的E200L为44.88万元。
关于外观方面:
这一代的奔驰E级与上一代相比有较为明显的改变,整体造型犹如缩小版的奔驰S级,显得更加豪华尊贵。雪茄型的车身使车子看起来特别修长,特别大气。
关于内饰方面:
依旧延续了奔驰S级的设计语言,两款大屏连在一起横穿整个中控台,显得特别震撼。而怀抱式的中控设计和大面积软质材料的运用,进一步提升了车内的豪华感和乘坐的舒适感。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9