这个应该是可以的,如果4S店拒绝换车的话可以要求退款,法律是支持可以退款的,另外可以和销售顾问好好谈,得到销售的帮助。但是如果态度不好可能就比较难,即使换配置提车的时间也会相对继续往后推迟。那么低配车与高配车又有什么区别呢?要先从汽车的三大件说起,发动机、变速箱、底盘就是汽车的三大件了。低配和高配的底盘基本是相同的。相同的底盘是指底盘的行驶质感,换着来说,就是低配车和高配车的悬架舒适性与隔音降噪性能是一样的底盘。当然现在也有一些车低配是扭力梁比如宝骏530,高配却是多连杆独立悬架。低配和高配的行驶质感会有区别的这种车。一些偏向省油的发动机就是低配车一般使用排量小,使用排量大偏向性能的发动机就只有高配车。这个项目上低配差距和高配就比较大的区别,其实低配车完全可以满足对于日常代步的需求来说,而且更省油更经济。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9