新国标正式实施以后,二手电动车过户主要分为以下四类,流程如下:
一、新国标电动自行车。它属于非机动车,主要一二线城市比较集中。进行过户时,需要的材料包括电动车购置发票、本车合格证、身份证和保修卡,实行实名制登记制度,要先注销原车主的牌照,对新车主进行安全知识培训,最后才是重新申领非机动车牌照。
二、新国标轻便电摩。此类电动车必须符合国家的3C认证。此类过户时需要的材料为:购车发票、身份证、过户前签订的双方协议书等。此类也需要进行实名制登记,牌照才能实现过户。
三、电动摩托车。此类属于属于摩托车一类,过户实需要的材料为:双方的身份证、机动车驾驶证、机动车行驶证、购车发票、车架号拓等、电动车强险缴纳证明的材料、双方的转让协议书,重点说明此类车辆过户要去车辆管理所进行备案登记,并且需要缴纳过户费用。提示一下部分城市无法办理牌照的,更无法进行过户。
四、老国标电动车。遗留下来的大量的老国标车,自2019年4月15日起车管所不再执行办理过户手续业务,合法过户不可能实现。
有个注意事项需要强调一遍:电动自行车原所有人和现所有人应同时在场;要收取4元/本的电动自行车行驶证。
我国当前的电瓶车交易很多人忽视过户环节,并不规范,这可能会造成后续的麻烦,还是希望大家重视电动车交易的过户过程。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9