后视镜里面的车辆或者阻碍物离我们有多远,可以通过在镜子里的比例来看。后车占据了镜子全部时,两者车距在3米左右;后车占据了后视镜的三分之二时,两者车距约为5米;后车占据了后视镜的二分之一时,两者车距约为9米;后车占据了后视镜的三分之一时,两者车距约为12米。当然,这不是固定的。每个人的身高、坐姿不同,汽车座椅的位置也不同,还是需要各位车主朋友寻找最适合自己的判断标准。下面补充一下后视镜的调节标准:1、左侧后视镜的调整:一般来说,在上下和前后的方向上都要注意,都有自己的标准。上下方向调整:地平线处在后视镜画面的中间,天、地各占二分之一。左右方向调整:车身要占据后视镜画面的四分之一。2、右侧后视镜的调整:上下方向调整:天空占据1/4,地面占据3/4。左右方向的调整和左侧后视镜相同。右视镜和左视镜的区别,在于上下方向的调整,因为右侧后视镜离驾驶员较远,所以天空占据的空间要相应减小。3、中央内后视镜的调整:它的主要作用是观察车后的情况。可以根据自己的身高、驾驶习惯去调节。如何通过后视镜去判断位置,这需要各位车主细心观察。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9