相信很多车友都听说过“造车平台”这个词,那么什么是造车平台呢?其实在二十世纪八十年代,就有了造车平台这个概念。造车平台是一个车辆的研发方案,并不是一个实体的概念。有了造车平台,造车就好像拼乐高积木一样,可以节省大量的人力、物力、财力。
一款汽车平台可供多款产品使用,提高了不同车型零部件通用率,有效降低成本,缩短研发周期,并且提高生产效率和质量。
这里以大众旗下的MLB evo平台为例进行说明。
大众旗下的MLB evo平台是非常厉害的一个平台,也是非常高端的一个平台。在这个平台上诞生了大众辉昂、大众途锐、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴等车型。由于车型比较多就不一一列举了。
MLB是英文Modular Longitudinal Matrix的缩写,evo是指升级的MLB平台,这个造车平台是发动机纵置平台。也就是说,在这个平台上诞生的汽车,发动机全部都是纵向放置的。
由于发动机是纵向放置的,更有利于车辆的前后配重,也更有利于后驱汽车的驱动轴布置。但是由于发动机需要纵向放置,对发动机舱的空间要求非常大,结构方面相对横置更加复杂。
以上几款车型因为是出自同一个平台,有大量的零部件是可以共用的。
不过要知道的一点是:虽然车辆都是同一个平台诞生的,但是由于各品牌造车理念的不同,对于车辆的调校也是不同的,所以汽车也是完全不同的。
比如Q7和途锐是看起来比较简洁的,定位是轻奢型SUV,而Urus则是非常动感的性能怪物,是一台披着SUV外形的跑车。
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