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    防倾杆连接杆有什么作用?

  • 12123违章查询网用户
  • 2023-03-13
最佳答案

  防倾杆连接杆的各种作用:

  1、防倾杆通常是固定在左右悬吊的下臂,车子在过弯时离心力会作用在车的滚动中心造成车身的侧倾,导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩,造成防倾杆的杆伸扭转,利用杆身被扭转产生的反弹力来抑制车身侧倾。拉杆的作用是;

  2、前轮下摆臂平衡拉杆,设计安装于前桥与前轮的单独连接,主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角;见小侧倾。方向前束平衡拉杆,设计安装于两边的前轮下摆臂上,控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角,保持方向轮的循迹能力;

  3、前轮避震塔塔顶平衡拉杆,设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性,抵消离心横向扭力造成的车架形变(严重时的形变能造成塔顶撕裂),改善车辆的过弯能力,提高过弯速度,减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度;前底横梁平衡拉杆,设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁(前桥)与底盘的连接强度,减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变,其主要作用同样是改善过弯性能;

  4、后轮避震塔塔顶平衡拉杆,设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度,减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲,减小过弯时车尾部的侧倾度,提高车辆过弯性能;后桥悬挂增强平衡拉杆,设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度;

  5、车架(车身)底盘增强平衡拉杆,设计安装于车架底盘的中间部位,主要作用是加强车架底盘的整体刚性。视车辆出厂设计,车架结构不同,有些被省略,有些被其他的结构取代。

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