核能汽车没有上市,并且以后上市的可能性也非常小。原因有以下几点:
1、属于尖端技术,保密程度很高。2、并不是特别成熟,万一发生核泄漏等问题,环境风险会很大。3、成本问题。汽车是讲究性价比的商品,不像是航空航天领域,可以完全不计成本。4、铀的特性决定了核能汽车根本无法普及。
附核能汽车介绍:
核能汽车是指以核能为动力的汽车。核能汽车一辈子充一次电,就不用再补充。
美国福特公司于1957年生产出第一辆核动力概念车Nucleon,两个后轮之间的核反应堆以铀元素的核裂变为能源,能够把水变成高压蒸汽,再推动涡轮叶片驱动汽车。然后蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完,它就能不断发出动力。由于公众对于核爆炸的担忧,这款概念车连同“加铀站”最终没有投入量产。
2014年,凯迪拉克推出概念核动力车“WTF”,WTF是WoRLdThoriumFuel(钍燃料)的缩写。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9