春风650MT百公里综合油耗3.37升,相比较而言油耗不算太高。春风650MT是国内最早的大排量摩托之一,也是摩托车里颜值较高的车型之一,可以说是国产多功能旅行第一车。外观上,它的设计由KTM设计师亲自操刀,车身饱满、紧凑,线条流畅度也不错,制作工艺精良,有着较高的水准。座高840mm,高度刚刚好,170cm身高的骑者刚好可以双脚着地。采用了最新式的仪表盘,下方还有12伏的电源接口。悬挂方面,春风650MT使用的是倒立式液压前叉和后侧置独立式减震器,搭配铝合金后摇臂,减震效果不错。制动方面,春风650MT匹配的是浪花碟盘、西互的对向四活塞卡钳,再加上ABS辅助,制动效果很好。动力方面,春风650MT搭载的是649.3cc双缸八气门发动机,最大功率为70匹,最大扭矩为62牛/米,官方给出的0-200米的加速时间为11秒,最高时速为170km/h。春风650MT的车重为213kg,操控性良好。18L的油箱可以续航400km,可以轻松胜任通勤、走长途。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9