奔驰G65是奔驰G级的AMG系列,和G500完全不是一个档次。以2019款改款G500和2016款G65为例,两者的区别主要有以下几点:
1、价格方面:G500官方指导价:158.80万元;G65官方指导价:353.28万元。
2、动力方面:G500搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率310KW,最大马力422PS,最大扭矩610N·m。最大功率转速5250rpm,最大扭矩转速2000~4750rpm。
G65搭载6.0升V型12缸涡轮增压发动机,匹配7挡手自一体变速箱,最大功率463KW,最大马力630PS,最大扭矩1000N·m。最大功率转速5000rpm,最大扭矩转速2300~4300rpm。
百公里加速5.3秒,最高时速通过电子限速限制在230公里。
G65是奔驰G级唯一配备12缸6.0T发动机的车型,V12 BITURBO的银标暴露了奔驰G65AMG的身份,在AMG家族中不是谁都能配得上这几个字的。
AMG是奔驰原厂的改装厂,经过AMG再出厂的奔驰,可以简单理解为高性能版本。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9