这款车的百公里油耗大约是27到30升,油耗多少还要看驾驶员的驾驶习惯和行驶路况以及载重量。这是一款半挂车,半挂车大部分使用了柴油涡轮增压发动机,这种发动机的最大马力不是很大,转速也不是很高,但是扭矩是很大的。涡轮增压技术其实最早是应用在飞机发动机上的技术,涡轮增压技术可以解决飞机发动机进气不足的问题。后来,涡轮增压技术被逐渐应用在了柴油发动机上。再后来,涡轮增压技术被大面积应用在了汽油发动机上。柴油发动机的效率一般要比汽油发动机高,柴油发动机的工作原理也与汽油发动机有一些不同。汽油发动机在压缩行程结束后,需要火花塞点燃可燃混合气,这样发动机才可以做功。而柴油发动机就不同了,柴油发动机是没有火花塞的,柴油发动机是压燃的。在压缩行程结束后,可燃混合气的压力和温度都是比较高的,此时柴油发动机内的可燃混合气可以自行燃烧。所以,柴油发动机是不需要火花塞点燃可燃混合气的。柴油发动机的扭矩大,适合这些载运货物的汽车使用。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9