排气管中段主要是控制排气回压。回压放的越多低扭就会变小,加速性能会有所下降,但高速时马力就会发挥的更好。回压放的越多低扭就会变小,加速性能会有所下降,但高速时马力就会发挥的更好。排气管的中段和尾段是连接在一起的,中段有三元催化器和消音装置,主要是用来过滤汽车产生的尾气,起到保护环境的作用,中段改装有很多种,有些车主喜欢改装汽车的排气,喜欢将三元催化器和消音装置去掉,把消音装置去掉之后,排气的噪音是非常大的。把消音去掉改为直通之后,汽车马力会得到很大一部分提升,但是发动机的低扭会损失,排气中段主要是用来降低汽车尾气排放的,如果拿掉三元催化器或消音装置,对发动机的性能会有所影响,发动机的燃油效率可能会降低。三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化,它是汽车排气系统中最重要的净化装置。需要注意的是,如果想要清洗三元催化器应在清洗节门气、喷油嘴和燃烧室之后进行。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9