车险的基本险包括车上人员险,玻璃单独破碎险、车辆损失险、三者险、盗抢险、等等。机动车保险条例中写明关于【车辆损失险】中有一条不负责赔偿以下损失和费用保险人:一、车辆的自然损坏;二、单独玻璃破碎、单独倒车镜损坏,单独车灯损坏,单独玻璃破碎等等。所以倒车镜坏了是无法走保险的。另外车险还有附加险(玻璃单独破碎险),车身划痕险等。跟车镜有关的【玻璃单独破碎险】的责任免除中也表明,不负责赔偿车镜或者灯具的玻璃破碎在玻璃单独破碎险。玻璃单独破碎险中的玻璃是指车窗玻璃和风档玻璃,这里不包含车镜玻璃还有车灯, 保险公司不承担赔偿责任的假如车灯、车镜玻璃破碎及车辆维修过程中造成的破碎。总而言之,车损险和附加险里的玻璃破碎险都是不能负责赔偿车镜的单独磨损。以上所述仅供参考,车主也可以电话咨询以下车险的保险公司,不过相信答复应该也是不赔偿的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9