和长安车标很像的有两个,一个是讴歌,车标是一个卡钳,像一个倒V,日本本田的高端品牌,另一个是雅科仕EQUUS,车标是一个正V型,不过底部多了出一点,韩国现代的品牌。讴歌(Acura),是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌,在1989年创立于美国,在北美市场,讴歌是知名的豪华品牌,也是日系三大豪华品牌之一。讴歌的车标是一个机械的卡钳,反映了讴歌精湛的造车工业和追求完美的理念。品牌先后开发了TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线,讴歌在2006年9月27日正式登陆中国。雅科仕(EQUUS),是韩国现代汽车一款车型,专门为后座买家设计生产的高级车种,大部分车主都是政府官员或是企业总裁,中国国内也进口过这个品牌,不过因为量太小没有引起太多的关注。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9