途昂五座版售价为35.99万元:
1、从命名也可看出,途昂X是途昂的衍生版本,并针对性的进行了运动化调整。外观方面,途昂X前脸采用了横贯式进气格栅,格栅间距以及内部都进行了调整,使其看起来更为紧凑动感,前大灯内部换装了全新样式,并取消了流水转向灯和雾灯,下包围进气口采用了蜂窝状设计,进一步提升了整车的运动感;
2、侧面与现款途昂基本保持一致,仅在D柱表现出差异,流畅的线条自B柱开始下压,展现出轿跑式SUV独有设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4905\/1989\/1719mm,轴距为2980mm。车身尺寸除了轴距与现款途昂保持一致之外,长度和高度都进行了调整;
3、途昂X内饰与现款途昂基本保持一致,全新三幅式方向盘与镀铬空调出风口提升了其辨识度,中控大面积的仿碳纤维材质营造出不错的运动感,此外,10.25英寸全液晶仪表盘、9.25英寸内嵌屏也提升了内饰的科技氛围;
4、动力方面,提供两种功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机,最大功率分别为186马力、220马力和299马力,峰值扭矩分别为320Nm、350Nm及500Nm,传动系统都将匹配7速双离合变速箱,部分车型还将提供四驱系统。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9