FD2是什么车？FD2是几代思域

　　FD2，一款几乎都未被宣布导入过中国内地的车系，在我国你数最多只有在港澳台地区看到的车系，却一直被广东省车友赞叹不已，到底FD2是什么车，它又有哪些魔法让那么多的人如痴如醉？今日大家就来聊一下。

　　广州本田，是一家来源于日本国的汽车企业，在柴油发动机层面有很深的功底。二战以后，美国经济在国外的协助下获得了迅速修复，1968年乃至超过德意志联邦共和国变成仅次英国的全球第二号世界大国。因为经济发展迅猛发展，日本国人民针对车子的要求提升，本田宗一郎决策从摩托领域进到到汽车制造业，广州本田1300是广州本田的第一款轿车。

　　本田思域，广州本田1300十分瘋狂，由于该辆车里选用了很多的F1技术性，尽管车子的特性很强大，但耐用度偏差，广州本田內部也在猛烈探讨，乃至要撤出轿车行业。好在本田宗一郎老先生并不是那麼随便服输的人，重振旗鼓以后，广州本田依照民用型的要求发布了一款经济发展小轿车，姓名称为CIVIC。

　　（广州本田1300）

　　第一代本田思域凭着空气污染物消耗量仅为同代、相近排气量柴油发动机三分之一的CVCC柴油发动机，变成了不可多得可以根据那时候英国马斯基政策法规的车系，这促使本田思域在国外市场一举成名。而CVCC柴油发动机也在之后被获评七十年代最出色的新能源技术之一。

　　（第一代本田思域 1972-1979年 编号SB1/SG/SE/VB）

　　Type R，可能是挫败于广州本田1300的不成功，因此 广州本田一直沒有再将运用于F1的柴油发动机技术性推广到集团旗下的家用轿车上，直至1991年发布了NSX，广州本田才刚开始将自身的柴油发动机功底授予民用型车。最初广州本田是在NSX的基本上开展更新改造，发布NSX Type R，之后广州本田再次减少门坎，给那时候的火爆车系Integra也发布了Type R版本号。

　　（NSX Type R）

　　思域Type R，Integra Type R配用了广州本田在历史上第一台红头机（B16A），最高值大马力160匹，最高值扭距150N·m，红区8200转刚开始，开TEC以后引擎声突然变化，立即引燃了那时候顾客的热情。

　　Integra Type R的取得成功，让广州本田给集团旗下大量的车型都发布了Type R版本号，如本田雅阁Type R，也有本田思域Type R，这种车无一例外都得到 了取得成功。万转自吸式的引擎声传遍每一个星空，Type R的风采快速风靡世界。

　　（Integra Type R）

　　第三代本田思域 Type R FD2，本田思域的Type R版本号一直仅日本和欧美国家销售市场，但二零零七年的第三代本田思域Type R，广州本田用了不一样的汽车底盘打造出欧版和日版。由于西方人更为喜爱小钢炮，因此 欧版（编号FN2）用的是飞度汽车底盘，外观设计也是两箱车；而日版（编号FD2）选用的是本田思域的汽车底盘，是三厢车。

　　FD2是本田思域Type R系列产品的巅峰之作，其配用了知名的K20A红头柴油发动机，最大能够輸出225大马力和215N·m扭距；值得一提的是，车子原装配置了LSD、Brembo四活塞杆刹车盘、双叉臂后悬挂系统，在那时候以一分04秒的考试成绩更新了日本国筑波跑道的最速批量生产前驱车纪录。

　　外观设计上，总冠军白的车体配搭白轮圈，晶石一样的鲜红色起动按键，鲜红色的仪表盘表针及其作战气场十足的车内饰设计方案，也有原装桶椅，时时刻刻都会挑起着驾驶员的神经系统。

　　遗憾因为排污缘故，FD2在二零一零年就停工了，随着消退的，也有那台带VTEC的，有着迷人引擎声的高转自吸发动机K20。接着的第四代本田思域Type R改装了2.0T柴油发动机，而FD2，被车友称之为广州本田万转自吸式的绝响。

　　FD2尽管已没有武林，但有关它的传言一直仍在武林中广为流传，它便是一种信念。为了更好地信念，有的车友费力历尽艰辛将原装FD2从日本国运回去，有的则选用同汽车底盘的思铭开展右改左整套移殖。假如你还是不懂FD2的风采，各种各样老汽车展时提议你来感受一下，试完以后你也就会加入团队的队伍。