迈腾使用的是湿式双离合变速箱,能跑20万公里到30万公里之间。
迈腾全系搭载双离合变速箱,但是人们并不买账,认为这款变速箱的可靠性不是很高,出现顿挫、抖动、异响都是正常情况。
双离合变速箱技术是一项新技术,优点是换档时所用时间短。但是在使用过程中,双离合变速箱油需要较少。变速箱油的减少,会带来离合器过热、工作稳定性不好等问题,最终导致离合器磨损加剧,寿命较短。
双离合变速箱,简单来说,就是手动变速箱外加两套离合器。在1、3、5、7档位时使用一套离合器,2、4、6、R档位时使用一套离合器,实现换档时间的缩短,减轻换档时的顿挫感。
双离合是最近几年才流行的,起源于大众和福特的干式双离合变速箱。大众的干式双离合变速箱刚开始问题很多,现在来看,已经稳定很多。而福特的双离合变速箱技术问题比较大,基本上已经放弃。
选择了双离合变速箱就要有心理准备,因为它的寿命肯定没有AT变速箱长。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9