日产的逍客与捷达的vs7怎么选择,其实可以换换思维,并不一定非要去对比发动机,对比空间以及轴距这些表面的参数,因为很多车企做的产品,真的是没有什么特色,但是一样是征服全球的最优产品,比如丰田的汽车,即没有颜值,也没有动力,但是一样是全球汽车大哥,并且地位稳固,无可悍动,主要就是内功练的好。说回逍客与vs7这两款车型。
捷达品牌现在独立于大众,专职造低价高性价比的车型,vs7就是这样的定位,从品牌定位来看,捷达的品牌定位竞争对手是国产汽车,国产汽车走的路线,捷达品牌都在走,但是话说回来了,国产汽车是为了更优的竞争力,那么捷达汽车是不是呢,显然并不是为了更优的竞争,目的只有一个就是抢占低端市场,独立品牌,只是不想让大众品牌低质化,造成利润下降而已,所以从定位来说,捷达的产品可能远不如国产汽车来的有竞争力,最少国产汽车造的是实力去与合资竞争,而捷达品牌靠的是即有的品牌影响力和合资汽车的外衣。
日产的逍客走的是差异化竞争的路线,逍客并没有把大众或是国产汽车作为自己的主要竞争对手,它的竞争对像是本田和丰田,所以逍客的这款车,算是实用紧凑型定位车型,性价比还是不错的,选择耐用性车型,可靠型的,还是日产的逍客,捷达的vs7并不算是在同线竞争水平。
以上就是个人看法了,参数这里并没有去摆,因为vs7绝对在参数上占优,但是更多的建议还是选择逍客汽车吧。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9