a3b4是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准,从技术要求上,要高于我们俗知的美国API标准。最新的ACEA 2002标准指标大幅度提高,看来汽车制造商现在越来越强调机油的低粘度以减低燃油油耗, 同时非常强调机油粘度的“STAY-IN-GRAND”(实际使用中粘度一直保持其原有的粘度级别内)的能力以保证润滑性能。
API标准等级从低到高分别是SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
1.汽油引擎类润滑油被区分为五种品质等级:
A1---经济燃油,低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)
A2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)
A3---较高等级产品,相当于API SL级别。(半合成及全合成)
A4、A5---最高等级产品,超越现有API所有机油标准!(2002增加项目)
2.轻柴油引擎类润滑油被区分为五种品质等级:
B1---经济燃油,低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)
B2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)
B3---较高等级产品,相当于API SL级别。(半合成及全合成)
B4、B5---最高等级产品,超越现有API所有机油标准!(2002增加项目)
3.重柴油引擎类润滑油---被区分为四种品质等级:
E2---中型到重型功率。
E3---重型的功率。
E4---高品质的产品。(半合成及全合成)
E5---最高等级产品,超越现有API所有机油标准!(2002增加项目)
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9