当汽车仪表盘出现“请检查充电系统的字样”说明汽车的电力系统出现了故障,需要到汽车维修中心进行检查与维修。
因为汽车的蓄电池不可以对汽车的电力系统进行长时间的充能供电,所以汽车的蓄电池需要进行充电,当汽车的发动机工作时,向蓄电池输出电量,并对蓄电池进行交流电充电,当汽车的充电系统出现了问题,则说明发动机向蓄电池供电的过程中出现了某些问题,需要及时到维修中心进行解决。
1、蓄电池的搭铁极性必须与发电机搭铁极性相同。国产及进口交流发电机均为负极搭铁,蓄电池必须负极搭铁,否则蓄电池将通过二极管大电流放电,使二极管烧坏。
2、发电机运转时,不能用试火方法检查发电机是否发电,否则容易损坏二极管及其他电子元件。
3、若发现交流发电机不发电或充电电流较小时,应及时找出故障予以排除。如长期带故障运行,发电机可能出现严重故障或损坏。一个二极管短路,将会使其他二极管和定子绕组烧坏。
4、整流器的6 只二极管与定子绕组相连接时,绝对禁止用兆欧表(摇表)或220V交流电流检查发电机绝缘情况,否则将使二极管击穿而损坏。
5、发电机与蓄电池之间的导线连接要可靠,如突然断开,将会产生过电压,易损坏二极管或其他电子元件。
6、发动机熄火后,应将点火开关断开,否则蓄电池长期向磁场绕组放电,使磁场绕组过热而损坏。
7、调节器与交流发电机的搭铁形式必须一致。内搭铁型调节器只能与内搭铁型发电机配合使用,外搭铁型调节器只能与外搭铁型发电机配合使用。否则发电机无磁场电流而不能输出电压。
8、调节器与交流发电机的电压等级必须一致,否则充电系统不能正常工作。
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