erx5和途观l混动对比:1、发动机不同:erx5是1.5TGI发动机;途观l混动是1.4TL4发动机。2、车身尺寸不同:erx5的车身尺寸为4554mm、1855mm、1716mm;途观l混动的车身尺寸为4720mm、1839mm、1673mm。erx5采用了与rx5相同的律动设计理念,为了突出其新能源动力,前脸部分的进气格栅面积略大于rx5,下方保险杠造型也有小幅调整,由于erx5为插电混合式动力,所以车身右侧增加了一个充电插口,erx5尾部不同之处在于排气管变为隐藏式。途观l混动外观方面,双弧线的突破设计让车身更具灵动性,既符合年轻消费者审美的同时,还让汽车本身的视觉传达效果更加突出,在车体的大灯方面,采用了途观L高配版才有的LED大灯,同时车身雾灯的设计也较为柔和,卤素灯组的结合也让整体更加协调。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9