国内还没上市吧,左舵版不知何时出。但第5代得力卡已经完全不是MPV风格了:
1、这款三菱得利卡的外观设计,凝聚了三菱工程师的设计精髓,方方正正的外观造型,一副硬汉的模样,车头前脸的进气格栅,采用了四条网状的镀铬装饰,豪华感十足;
2、车头的灯光配置比较别出心载,最上方两条犀利的光源,是得利卡的日间行车灯,中间的大灯采用了立式长方形的设计,最下端的雾灯区域与车头前杠融为一体,种种迹象表明了,这款车真不是一般的面包车;
3、车身的侧面造型比较平顺,没有采用过多花哨的腰线装饰,后排车门采用了滑门设计,这种配置很受国内车友得喜欢,从车轮的尺寸上来看,这款车属于高级别车型,因为轮毂很大,车轮胎扁平率很低,突出了这款车主要注重得是公路性能;
4、车尾的设计最大的亮点是贯穿式尾灯,以及尾灯下面的镀铬大写字母:DELICA,代表了得利卡的意思,车尾门上采用了大面积后车窗,提高了车内的采光度。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9