后视镜行车记录仪安装的方法:
1、确定行车记录仪的最佳安装位置,建议安装在车内后视镜的右侧,尽量靠中间一些,这样拍摄的角度才会比较正,同时也更具有参考价值;
2、根据电源线的长度来确定最佳布线方案,建议先模拟走一遍线,以确定电源线是否足够长;
3、在确定70迈智能后视镜行车记录仪的安装位置及走线方案后,第一步就是将记录仪的电源线塞进车顶棚的缝隙内;
4、将车顶的线塞进去之后,就需要把门框密封条拽下来,之后双手用力扒开A柱饰板,大部分车A柱饰板是用卡扣固定的,头一次拆会比较紧,不用害怕用点力气即可;
5、拆A柱饰板的目的并不是为了把线放在A柱内,因为不少车型带有侧气帘,怕影响安全,只是为了能让电源线顺利通过,之后将线塞入门框密封条内,将A柱卡扣对准,用拳头轻轻将A柱饰板敲进去。从A柱上端顺着门框向下,一边装密封条,一把将电源线塞入密封条内,直到仪表台最底端将线甩出来,接下来就到考验你腰的时刻了。将电源线穿过手套箱后边,可以根据不同车型的实际情况,把线固定在手套箱背后,或者藏在防火墙或地胶底下,这一步虽然麻烦一些,但视觉效果会最好。为了让点烟器附近看不出有太多的明线,需要把中控台下边的饰板螺丝拧松,扒开一点小缝隙,把线塞入缝隙内再将螺丝拧紧即可,不过车型众多需要自己灵活多变。将点烟器电源插上,确认70迈智能后视镜行车记录仪能通电并能正常启动后,安装布线大功告成,总共耗时二十多分钟。此次布线最大的体会就是趴副驾驶脚下半天腰会疼,如果你腰够好,这就是小菜一碟。当然,上述布线方法虽然不难,但对于一些新车主来说多少也有点复杂,操作的步骤比较繁琐,而且可能还需要用到工具。其实简单的方法还是有的,那就是彻底走明线,直接把线垂下来,只不过看上去会有点LOW。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9