目前高速最高时速大概是120码:
1、高速限速120是最高速度,并不是说最佳时速,对于小排量发动机来说跑120km\/h发动机已经是咆哮状态,你弄个吉姆尼、北斗星、奥拓跑跑高速那转速都是3000转以上,原本省油的发动机在高转速的带动下油耗必然不低;
2、一般来说对于小排量发动鸡而言,高速转速1500-2000转都比较省油,而且高挡位模式下也能跑的更快,小排量发动机上了高速严格意义上来说70-80km\/h是最佳时速,再快发动机可就要咆哮了;
3、跑高速转速低的一半功劳得看变速箱,挡位越低齿比越密,高速情况下转速越低,别的不说匹配同样发动机,4速变速箱要比7速变速箱那转速差的不是一点半点,这里友情提醒,选车不仅要看发动机更要看变速箱,虽然说挡位不是越多越好,但多挡位一定跑高速更省油。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9