ea113采用铸铁缸体,并且维修保养成本非常低。一般厂家的设计寿命可以让发动机跑30万公里(五至八年内)没有问题。
ea113是大众的比较经典的一款发动机,这款发动机皮实耐用,并且维修保养成本极低。这款发动机的2.0t版本曾经用在第五代高尔夫gti,奥迪tts,第六代高尔夫r,尚酷r等。这款发动机的2.0t版本性能还是很强大的。
大众的ea113发动机采用铸铁缸体,铸铁缸体耐热性和抗压性能要优于铝合金缸体。这就意味着ea113发动机拥有巨大的改装潜力。不少喜欢改装的朋友会经常看一些外国的比较厉害的改装案例,那些2.0t发动机能把马力改到1000匹的都是铸铁缸体,铝合金缸体是根本承受不了这么大的马力的。
现在的ea113已经被大众全新的发动机ea888取代了。大众的ea888是小排量涡轮增压发动机领域表现最好的,并且ea888的效率和性能也是最高的。但是ea113跟ea888相比,ea113更不容易出现烧机油的问题,ea888在使用时间久了更容易出现烧机油的问题。
出现烧机油问题也不需要慌张,只要机油消耗量在正常范围内就可以,所有汽车都会存在机油消耗。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9