丰田特锐参数配置如下:
1、特锐出自大发公司之手,整体风格偏向女性化,造型圆滑,几乎没有任何棱角,底盘较高但是车宽较窄,过弯时会有较强的侧倾感;由于搭配丰田1.3VVTi发动机,在节油性和动力性上尚算中庸。虽然市场定位与其他SUV并没有直接冲突,但是特锐在国内的销售状况却远不及走相同路线的威驰;
2、特锐在日本国内的销售状况相当不错,但是在中国却遭遇了滑铁卢。就其本身性能来说,4WD版本还能谈到一些越野性,而两驱版则只适合在城市公路上驾驶。当然,购买特锐的消费者多是年轻女性,她们对车子本身的越野性要求并不高,只是希望在城市中能够有自己的一份个性。1.3L VVTi发动机也为特锐增加了一个亮点,因为这在国产丰田车上还没有得到普及;
3、9.38万的特锐为简装版,比起10.28万的基本型缺少了CD播放机、副驾驶安全气囊、高位刹车灯等配置。简装版没有现车供应,需要等待1个月左右的时间才能提车。而10.28万的基本型则有现车供应。同时,经销商处还有特装版特锐销售,价格:手动挡11.28万;自动挡12.28万。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9