1.4t车型的百公里综合油耗大约是7.5升,2.0t车型的百公里综合油耗大约是9.0升,这个油耗表现还是不错的。
2019款帕萨特一共搭载了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。
与这三款发动机匹配的全是7速双离合变速箱。
双离合变速箱传动效率高,换挡速度快,很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。
一般搭载双离合变速箱的汽车油耗都是比较低的。
帕萨特是上汽大众旗下的一款中型轿车,这款车进入中国市场销售很长时间了,帕萨特在中国市场上的销量和口碑都是非常不错的。
帕萨特在国内的保有量比较高,在二手车市场上的保值率也不错。
新款帕萨特的外观设计更加年轻化,内饰设计也更加大气高端,如果大家喜欢帕萨特系列车型,可以去当地的上汽大众4s店看车试驾,新款帕萨特使用了全新的设计语言。
帕萨特的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆可以提高操控性,并且还能提高后排的乘坐舒适性。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9