我个人还是比较喜欢柴油车的,声音虽然比较大,但是我这个人喜欢那种强劲有力的感觉:
1、江铃驭胜全系搭配的是2.0T涡轮增压发动机,变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798\/1895\/1852轴距是2750。是一款适时四驱的SUV,是一款真正的越野车性能车。此车油耗9-10个左右,具体油耗要看路况,最最要的是柴油版,油耗不会太高,2.0T的9个油左右还是非常省油的。要是汽油车估计要12个左右了,这点是相比汽油车最大优势之一了;
2、此外这款车的前悬架和普通的车不一样,现在市面上的车型都是麦弗逊的悬架,这款车是双横臂螺旋弹簧独立悬架,听起来好像比较高大上,不懂的的人可能觉的这是不是什么高科技啊,其实也不是了,就是比麦弗逊悬架构造复杂一点,支撑性和通过一些复杂路况更稳健一点了;
3、后悬架是五连杆独立悬架,也比普通车型要多三个四个,就是因为这款车的定位是越野车,所以悬架使用方面比较硬件一点,就是可能会有些硬,没有普通悬架乘坐舒适度高。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9