水性的目前价格比较便宜用的也比较广泛,一般车用水性的就可以的。在冬天还是用油性的。一般车型防冻液在2年或者4万公里更换一次就可以了。对于豪车,防冻液可以达到10年或者20万公里更换一次。
1、所有汽车的冷却系统都是一个密封的系统,一般来说,防冻液的消耗应该是比较少的。所以,防冻液一般化不用更换的次数太多。实际上,防冻车更换的周期是比较长的,车主们要是按照用户手册上更换防冻液就可以了;
2、防冻液的作用式防止冰冷的冬季车辆在熄火状态时,冷却液结成冰状导致冻裂散热器和发动机气缸。其实防冻液不仅要冬日使用,其他季节也要使用;
3、防冻液的原理是,防冻液是由百分之九十五以上的乙二醇组成,乙二醇和普通的水相比更加耐冻,并且乙二醇的沸点还高,挥发性更小,稳定性更高。所以,乙二醇是做防冻液最理想的材料。冷却液的用途意义是带走发动机冷却时所需要带走的热量,是发动机运作时不能缺少的一样东西。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9