换的轮胎放在驱动轮上。即:驱动轮是前轮,放前轮;驱动轮是后轮,放后轮。
原因是驱动轮的磨损更快,放在驱动轮可以更好的应对湿滑路面和急转弯的状况。再就是驱动轮对于轮胎的抓地力要求更高,理所当然的,要把新胎放在驱动轮。
实际当中,大都换到前轮。因为现在的汽车,绝大部分,都是前置前驱,不用担心甩尾的问题。
汽车有转向不足、转向过度两种现象。简单理解,就是前轮出现了向外侧的滑动,是转向不足;后轮出现了向外侧的滑动,是转向过度。由于转向过度是后轮侧滑,比前轮侧滑更加难以掌控,所以普通民用轿车多采取转向不足的调校。
因此新胎放在前轮上,可以提升刹车强度和抓地力。另外,汽车是先刹主前轮的,所以换上新轮胎能更快的让车停下来。后轮抱死了,会甩尾,而前轮抱死了,可以通过控制方向盘,保证车辆的方向不会偏。
最后需要注意的一点是,同轴的轮胎,必须保证同品牌、同型号、同花纹。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9