19款威朗这款车的油耗一点都不高,在5个左右,而且这款车整体都不错:
1、19款降5w左右,今年5月份提的19自领,指导价15.49,实际开票价99900,12万就落地了,我是很喜欢这款的,等了三个月了,刚好也是朋友跟我提起,而且之前网上很多对这款车的专业车评也看了好多,都对车评价挺高,感觉让人挺放心的,车已经用了一段时间了,各个方面感觉都蛮好的,特别是配置方面,我很满意,很多功能用起来都很顺手,价格不是很贵,在我的接受范围之内,而且这个价位买到这个配置的车还是很划算的;
2、买威朗十万出头的车群体基本是底层基层老百姓,工薪阶层,性价比高,油耗满意是他们很看重的,不保值我觉得也没必要太在意,因为农村人不怎么换车,很多是开到不能再开的,有钱的不在乎这些的人家也看不上威朗,所以,经济实用才是关键;
3、动力方面这车感觉起步有点慢,不过只要你舍得给油门,推背感是还是有的。上山办事爬个坡完全不费劲,在高速上超车,动力随叫随到无压力。这个动力对于这个车的人来说,已经是非常满意的了,而且油耗一般也是在7个的样子,外观内饰都很漂亮,颜值倒是挺可以,只要价格合适还是好卖;
4、空间感觉够用啊,也比较过B级车的空间,感觉差别不是很大,同比较A级车的话,空间更是感觉挺大的了,目前没有一点拥挤的感觉,我一米八左右的个子试车的时候在后座各种闪转腾挪都游刃有余,在这个级别能做成这样很厚道了,知足了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9