全新卡罗拉两厢,我个人觉得不会引进国内:
1、北美版卡罗拉可是2.0自吸,因为凯美瑞燃油版2.5自吸入门,亚洲龙3.5升v6入门,整体排量和动力偏高,国内想都不要想。这么小的车,和卡罗拉差不多动力的话,还不要跟CHR奕泽定位一样,国内倒不是不要卖个十五万?那买啥两厢卡罗拉,为啥不买思域或高尔夫;
2、所以卡罗拉运动或两厢非常尴尬,卖贵了没人买,卖便宜了下面还有南北丰田的两厢威驰fs和致炫,用的还是1.5L和1.3L自吸动力,还有三厢版的威驰和致享;
3、除了威驰fs卖的少,其他三个每个销量也就是三千左右,加起来也没卡罗拉这一挡单一车型销量大。就为了这每月几千台全面五六万往下单开生产线,另外1.2T这一代发动机产能就这么多,国内上的比较久,已经打算减产,下一代不管是不是1.5L三缸自吸都快安排上了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9