第一次开车上高速啥感觉!w操,w操,w操呀,这么快。
第一跑高速是城际高速吧,全程2百多公里,要二个多小时的路程,因为是第一次,当然是相当的紧张了,眼睛是瞪的是相当的大,手握方向盘是相当的紧,对于方向是一次又一次的去参考白色导航线,对于前面的车和后面的车,也是相当的紧张,前后都不要有车,最好是相差一公里以上的距离才可以心一点儿。
因为对于高速的要求还是相当的有心理准备的,需要高速,不能速度太低,怕别人撞到自己,怕自己影响到别人,看到那么长的半挂车,更是怕要死,不知道要不要超车,都不知道怎么超车,做什么动作。手也是一直的出汗。不过好在跑了一半之后,就会好很多了,主要就是方向盘要扶正,一定要让扶方向盘的手可以支撑到车扶手上,这样才会比较稳,才心里有底,不然总是修正方向,还不知道正不正。唉,真的是好紧张。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9