个人觉得这两款车都不错,都很好。尼桑逍客和奇骏的外观对比:
1、风格转型是奇骏此次换代的目的之一,从远处看新奇骏有些楼兰与新途乐的影子,不过不管像谁更多一些,反正这一代奇骏向型男转变的目的确实是达到了;
2、而相比较而言,逍客就已然是个“老人家”了,但说实话逍客这种务实的设计风格现在看来依然不算多过时,简约的造型配上轻巧干练的身段,既不张扬也不呆板(而新逍客的外观几乎就是小号的奇骏了);
3、车身尺寸方面,本来就比逍客大一个级别的奇骏,经过增肥后在车身尺寸方面全面领先逍客。而由于侧面有些类似的设计语言,奇骏看上去就像是一个大号的逍客,而逍客站在奇骏的旁边也更像个小弟弟;
4、虽然一个是高配车型,一个是入门级车型,但外观方面两车的差距其实并没有那么明显,身为鸡头的逍客也只是比凤尾的奇骏多了电动天窗而已,而奇骏则比逍客多了一个时下流行的LED日行灯。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9