平衡轴可以有效缓解汽车在行驶过程中产生的振动,提高驾驶的舒适性。
平衡轴是一项比较简单的发动机技术,平衡轴的结构比较简单,汽车有了平衡轴之后,发动机在运行过程中会更加平顺和稳定。
发动机在工作过程中,活塞的运动是非常快的,而且运动的速度非常不均匀,在上下止点位置,活塞的速度为零,而在上下止点中间的位置速度达到最高,活塞长时间高速直线运动,除了上下止点位置以外,其它的位置不能被完全平衡,就会导致发动机振动。
活塞每运动一次,发动机就会上下振动两次,所以发动机的振动频率和发动机的转速有关,其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动,以此类推还存在二阶、三阶和四阶振动。
发动机的振动频率越高,振幅就会越小,一阶振动占整个振动的70%,这是发动机振动的主要来源。
平衡轴有两种形式,一种是双平衡轴,另一种是单平衡轴,虽然它们的结构不同,但是这两种方式的工作原理是相同的。
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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