还不错,东南菱绅的内饰、动力性能、驾驶感都很不错,可以考虑,菱绅车型介绍:
1、内饰感觉高挡,菱绅内饰大量采用真皮及桃木饰板,还有米色和棕色搭配的车内色调,以及金属光泽的排挡座和迎宾踏板,营造出一种豪华的车内环境。好在桃木装饰用得不太多,否则就显得过于铺张了,会使人联想到暴发户;
2、动力性能,菱绅所采用的三菱4G64是一副应用广泛的引擎,也是一副务实的引擎,我们可以在许多的国产车上找到它的身影,它没有什么动人的马力与扭力的数据,但胜在技术成熟。首先,它的低速扭矩很大,在2500转就可达到峰值205Nm左右,并到4000转基本可以保持最大值。所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要,并且在路况不好时也优势明显,出去“踏青”再适合不过。再者,这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计,在保证了低速扭矩的同时,维修非常方便,而且它的结构相对的比较简单,用北方话说就是“皮实”,也就是耐用的意思;
3、驾驶感不错,菱绅的驾驶感还是不错的,原厂表示菱绅在引入中国大陆后车架的刚性更加作了强化,较台湾版的更高,这是其一;其次,悬挂的吸震特性感觉亦很高级,悬挂软,当然很舒服,但它依旧有一定的韧度,不过在弯路上的抗侧倾性却并不好,车身重心高是另外一个原因。在弯路里,车身的侧倾会较为严重,不过倾侧的情形较为渐进,也不至于造成操控信心危机。稍微超速一点过弯,车身重心向外,重量集中于一侧,会造成转向不足,原厂配胎的抓地力也不是很强,前轮会有线位向外推移的现象,但是只要车速不是太快,它的车头指向性还是听话的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9