大众新款cc330试驾舒适感不错,它的性能:
1、大灯上,远近光灯都是采用LED形式,日间行车灯,自动头灯,转向辅助灯啥的都有,就是少了个雾灯,但是CC是用另一种形式去代替这个雾灯。直接看动力吧,全新CC是标配2.0T的涡轮增压发动机然后再搭配个7速双离合变速箱,虽然你看这个发动机都一样,但是330的动力输出数据远不及380,因为它是低功率版,最大功率186匹马力,137kw,最大扭矩320N.m,在同级别里似乎有些不尽人意。底盘上,CC的前悬挂采用麦佛逊式独立悬架,后悬挂采用多连杆式独立悬架,这是大众中型车里的标准搭配;
2、安全配置上,除了并线辅助,车道偏离预警和主动刹车这几个功能,其它它基本上也都具备,像什么ABS,制动力分配,刹车辅助和车身稳定都有。然后在这个驾驶辅助上,日常使用到的,它也都有,像什么前后雷达,倒车影像,定速巡航都也是必备的。然后懒人必备的几个功能,无钥匙启动和进入,然后感应后备箱也都是有的;
3、内饰上,设计真的和迈腾太像了,难道不是一款换了壳的迈腾?方向盘上,上下前后调节,多功能,换挡,加热都有,就是仪表盘还是机械式的,但可以选装为液晶仪表。然后座椅上,真皮材质毫无疑问,这个价位就必须给配备个,然后主副驾驶点多座椅,座椅加热和通风也都是只有前排有;
4、中控上,一眼看过去的8英寸大屏,但还是可以选装更大的9.2英寸,也比较容易上手操作。音响系统就基本靠选装了,可以选装全车12个扬声器清一色的丹拿,不选装的话全车就只有8-9个凑合听。然后后视镜上,同级别里面能有的它也都是有,全车车窗一键升降,后视镜电动调节,加热都行。空调也都是一个样子,后排有独立空调,然后空气过滤。但还是值得说的是,就是这个天窗了,坐在后排没有全景天窗真的感觉很压抑。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9