博越和h6哪个百公里油耗高
综合来看,H6的油耗要比博越稍微高一点点。下面以博越1.8T、2.0L两个版本与H6 1.5T、2.0T(汽油版)、2.4L三个版本作比较。根据小熊油耗数据显示:博越:搭载1.8T 163马力 L4发动机,匹配6挡手动变速箱版本,平均油耗为9.58升/百公里,参加测试车主共有230位。搭载1.8T 184马力 L4发动机,匹配6挡手自一体变速箱版本,平均油耗为10.79升/百公里,油耗范围在9.34~12.24升/百公里,参加测试车主共有19236位。搭载2.0L 141马力 L4发动机,匹配6挡手动变速箱版本,平均油耗为9.20升/百公里,油耗范围在8.00~10.40升/百公里,参加测试车主共有1938位。H6:搭载1.5T 150马力 L4发动机,匹配6挡手动变速箱版本,平均油耗为9.50升/百公里,油耗范围在8.26~10.75升/百公里,参加测试车主共有17107位。搭载1.5T 150马力 L4发动机,匹配6挡手自一体变速箱版本,平均油耗为10.30升/百公里,油耗范围在8.90~11.71升/百公里,参加测试车主共有5983位。搭载2.0L 133马力 L4发动机,匹配5挡手动变速箱版本,平均油耗为10.83升/百公里,油耗范围在9.41~12.25升/百公里,参加测试车主共有1756位。搭载2.4L 163马力 L4发动机,匹配4挡手自一体变速箱版本,平均油耗为13.06升/百公里,油耗范围在11.21~14.90升/百公里,参加测试车主共有1049位。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9