汽油发动机与柴油发动机的区别:
1、主要在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别,从而表现各自不同的热效率,经济性等;
2、汽油发动机中,油气混合气进入气缸后,在压缩接近终了时有火花塞点燃。因此,汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统,精确控制火花塞放电的时刻。由于汽油的燃点较低,因此汽油机的压缩比就不能太高,以免还没等到火花塞点火时汽油和空间的混合气就开始自燃,因此汽油机的工作压力比较小,运转相对比较安静和平顺,但其热效率和经济性也都不是很高;
3、柴油发动机先在气缸中压缩空气,使空气温度急剧提升,等空气温度超过柴油的自燃燃点时再适时喷入柴油,主要柴油喷雾和空气混合的同时自己点燃燃烧。因此,柴油发动机无需点火系统。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃燃点也较高,因此柴油机压缩比可以非常高,也就是其是在非常高的压力下工作的,主要柴油机的震动也会强于汽油机,便其热效率和经济性都要好于汽油机,也就是说柴油机相对更省油些。因此,汽油发动机和柴油发动机各有各的优缺点,不能说那个就一定好那个就一定差。
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9