东风起亚k3试驾挺好的,也很舒适:
1、全新起亚K3 PHEV采用了与燃油版基本一致的设计语言,前脸格栅充满了力量感,加上两侧狭长且具有棱角的大灯组,很高的辨识度。相比于前脸造型大的奔放,新车的侧面设计相对内敛很多,车窗轮廓采用了镀铬装饰,提升了品质感。另外,新车还运用类似跑车风格的发动机盖双棱线,整体造型凌厉充满了力量感;
2、新车将配备7英寸仪表盘 10.25英寸中控屏,搭载搜索引擎智能互联系统2.0,能够实现AI语音交互、语音控制、QQ音乐、远程控制等多项智能功能。此外,新车拥有无线充电、电子手刹、自动驻车、真皮方向盘、自动双区空调等配置。安全配置上,新车还配备了车道保持辅助、侧盲区预警、前方防撞辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远近光等;
3、全新K3 PHEV搭载了一套插电混动系统,由1.6L自然吸气直列四缸发动机和电动机组成,其中发动机最大功率105马力、最大扭矩为147N·m,电机最大功率60.5Ps、最大扭矩170N·m,传动系统匹配6速双离合变速箱。电池及续航方面,新车搭载12.9kWh容量的锂电池组,能够带来80km的NEDC纯电模式续航。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9