英朗汽滤一般是在1-6万公里就要更换了,主要内容:
1、汽车燃油滤清器的更换周期一般在10000公里左右,具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。通常,燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的,与空气滤清器和机油滤清器同时更换,这也就是我们日常所说的“三滤”;
2、燃油滤清器有内置和外置两种,无论是哪种,更换起来都是比较复杂的,不像空气滤清器只要打开发动机舱盖,就可以轻易看到并更换。所以,建议到专业的维修店请技术人员更换,不要自己动手;
3、燃油滤清器,顾名思义就是用来过滤汽车燃油中的杂质的,是我们常说的“三滤”之一,按燃料的不同可分为汽油滤清器和柴油滤清器,属于易损件的一种,需要定期清理及更换。一般私家车的燃油都是汽油为主,所以滤清器也就是汽油滤清器了。汽油中的杂质是无可避免的会进入油箱,另外,随着使用时间的延长,杂质也会增加。这样,用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污,附满渣滓,如此下去,过滤效果就会大大降低;
4、建议到了公里数更换, 如果不换,或是延迟换,肯定影响到汽车性能,导致油路不畅,汽车加油没劲等现象,最后导致慢性毁坏发动机,甚至大修发动机。如此成本可以抵得上多少个燃油滤清器的价格了。燃油滤清器在正常使用情况必须每3万公里更换一次。如果燃料杂质含量大时,行驶距离应做相应缩短。但一般我们建议每隔2万公里更换一次,具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明;
5、更换滤清器时切勿选择劣质燃油滤清器,因为,劣质燃油滤清器使用的滤芯材质较差,不仅过滤效果差,长时间在机油内浸泡,滤芯本身会有过滤层脱落,堵塞油路,致使燃油压力不足,车辆无法启动。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9