f1发动机的演变发展史:
1、在50年代时,赛会对发动机要求不是很严格,当时的有直列6缸,也有V8,排量也有所不同。当时的赛车发动机越优秀,赛车速度越快。当时范吉奥在玛莎拉蒂车队参赛赢得世界冠军就因为当时玛莎拉蒂的V8功率强劲;
2、到了60年代,赛车开始出现地面效应,典型的就是莲花赛车。这时候赛车发动机到没有那么重要了;
3、到了70年代,很多赛车开始使用涡轮增压器,动力越来越强。当时FIA对使用涡轮增压的赛车有严格规定,对排量、转速都有要求,增压的发动机排量、转速都大大低于自然吸气的发动机;
4、80年代开始,涡轮增压器开始通知F1,这时候装涡轮增压器的赛车开始在F1大行其道。典型的代表就是BMW、本田这样的大厂!当时本田作为引擎供应商与迈凯轮合作,迈凯轮在F1有着无与伦比的速度!当时的引擎马力高达1300匹;
5、90年代以后,F1开始禁止使用增压器。这时候,F1的重点是底盘,地面效应在这时期发展到了极致!拥有一个出色的地盘能达到事半功倍的效果。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9