别克英朗原厂配备的是固特异轮胎,低配的尺寸为195/65 R15;中高配的尺寸为205/55 R16。一条经济耐用型的大约430元,加上动平衡,工时费等等要450元/条。如果更换四条轮胎还要再做定位,没个一千多都搞不下来。由此可见轮胎的更换费用还是挺贵的。而且轮胎也有自然寿命。轮胎属于橡胶制品,时间长了即使不用也会失去弹性变硬,使用这样的轮胎很可能开着开着就爆胎了,非常危险。
像别克英朗的固特异或者其他其他牌子轮胎的自然寿命一般为五年,轮胎上面有生产年周。倘若您车上的轮胎已经使用超过五年了,出于安全起见换掉比较稳妥。像一些开车风格如秋名山车神一样的老司机,他们的轮胎肯定玩不了五年的。所以养成良好的驾驶习惯以及定期检查保养轮胎,有助于延长轮胎的使用寿命,并且保障行车的安全。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9