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2023-03-14
小排量涡轮增压发动机在高速行驶时，再加速性能不好。大部分1.5t以下的小排量涡轮增压发动机时速超过100公里每小时后再加速能力很弱。小排量涡轮增压发动机都有一个问题，那就是涡轮迟滞。涡轮需要依靠废气来推动，只有发动机到达一定转速后，废气才有足够的动能推动涡轮。如果是大排量涡轮增压发动机，那涡轮迟滞现象会很小，并且也能使用更大的涡轮。小排量涡轮增压发动机为了减少涡轮迟滞现象使用了小惯量涡轮。使用小惯量涡轮后，会出现高转速涡轮掉压问题。车友们可以拿自己的车测试一下，找一个小型赛道，分别用d挡跑一圈然后用s挡跑一圈。最后的圈速绝对是在d挡下更快，挂入s挡后发动机经常处于高转速区域运行，涡轮会出现掉压现象。总结一下小排量涡轮增压的弊端：1.跑高速时再加速能力比较弱，时速超过100公里每小时后再加速能力很弱。2.小惯量涡轮在发动机高转速运行时会出现掉压问题。3.小排量涡轮增压发动机有涡轮迟滞现象。4.小排量涡轮增压发动机平顺性不是很好。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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