新车被追尾,如果新车使用年限不到一年,是可以折旧赔偿的,如果是对方的全责,在对方购买保险的情况下,由对方的保险公司进行赔偿。新车折旧残值比例,统一规定按照原价的5%计算,假设购买的汽车价格为30万元,汽车被追尾以后可折旧赔偿,按照30万元计算,新车残值=300000×5%=15000元,月折旧率=(300000-15000)/60个月=4750元,假设汽车使用的年限是一年,折旧费=4750×12个月=57000元。如果对方汽车购买保险,全部赔偿额都由保险公司进行赔偿,同时对方不需要赔偿汽车的折旧费,如果对方没有购买保险,新车可以直接到4s店维修,因为4s店使用的都是原厂配件,所以维修费用也会更高一些,所产生的维修费用由对方全部承担。新车如果被追尾是一件很头疼的事,即便是对方的全责,伤害的也是自己的车,所以说,在行驶过程中,一定要遵守交通法则,汽车变道或刹车时,及时提醒后方来车,避免交通事故发生。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9