凯迪拉克CT6引擎盖的开关手柄在仪表板的左下方
。拉动两次引擎盖释放手柄,松开后再次拉动释放手柄以完全打开引擎盖,然后走到车辆前面抬起引擎盖即可。(行驶前确保引擎盖完全关闭,否则可能会造成损坏)
引擎盖的关闭:关闭引擎盖前确保所有加注口盖均已改好,降低发动机舱盖至闭合位置约46cm处迅速用力向下按压引擎盖中部使其闭合锁止,检查引擎盖是否完全锁止,如未完全锁止,拉动车内释放手柄打开引擎盖再重复关闭步骤。
以下是凯迪拉克CT6发动机舱图解概览:
1. 发动机冷却液储液罐和压力盖。
2. 发动机冷却风扇(未在图示中)。
3. 发动机空气滤清器/滤芯。
4. 发动机机油加油口盖。
5. 发动机机油尺。
6. 蓄电池远置正极 (+) 端子。
7. 发动机舱保险丝盒。
8. 制动液储液罐(罩盖下方)。
9. 挡风玻璃洗涤液储液罐。
10. 蓄电池远置负极 (−) 端子。
1. 发动机冷却液储液罐和压力盖。
2. 发动机冷却风扇(未在图示中)。
3. 发动机空气滤清器/滤芯。
4. 发动机机油加油口盖。
5. 发动机机油尺。
6. 蓄电池远置正极 (+) 端子。
7. 发动机舱保险丝盒。
8. 制动液储液罐(罩盖下方)。
9. 挡风玻璃洗涤液储液罐。
10. 蓄电池远置负极 (−) 端子。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9