1ur和3ur是丰田所产的发动机代号,分别是4.6升排量和5.7升排量。在国外,3ur用的比较多,因为其机械原理更简单,所以比较耐用。丰田的ur发动机是四驱8缸的活塞式发动机系列,最早于2006年开始引进国内。ur系列发动机分为1ur和3ur,主要差异是排量和设计原理不同。1ur发动机的排量为4.6升,最大功率310kw,最大扭矩453N·m,用95#燃油。3ur发动机的排量为5.7升,最大功率381kw,最大扭矩544N·m,可用92#燃油。关于设计原理,1ur使用了电控VVTI,空心凸轮轴,双喷油设计,超轻缸体等高科技的技术,技术比较复杂和精密。3ur去掉了1ur中经典的空心凸轮轴组件,取消了连杆设计和双喷油设计,整体结构比较简单,只是活塞行程变大了,使其排量增大,以最简单的方式来提高动力。在油耗方面,1ur因其排量和技术原因,要比3ur更省油。但在故障发生率方面,因为3ur的设计比较简单,因此较1ur更加耐用。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9