哈弗F5外后视镜加热功能只有在顶配车型上配备,外后视镜加热功能即除霜功能,在当外后视镜镜面结霜、起雾时使用。需要开启其功能时按压空调系统控制面板上的除霜按钮(其外后视镜加热按钮和后风窗加热按钮整合在了一起),指示灯点亮,此时外后视镜除霜功能开启,再次按压此按钮,除霜即可关闭。
汽车外后视镜加热功能的原理十分简单,成本也不高,即在两侧后视镜的镜片内各镶嵌一个加热导丝,通过电阻加热的方式使汽车外后视镜产生热量,此功能再持续开启几分钟后外后视镜镜片温度可维持在40-50摄氏度左右(此时注意不要触碰外后视镜镜片,小心烫伤),以此蒸发外后视镜镜片上的水汽,在下雨天行驶,外后视镜加热这一配置能给驾驶员提供极大的便利。
没有配置外后视镜加热功能的车型也不用慌,通过喷涂除水剂可以改变水对玻璃镜片的表面张力从而使雨水不会附着在外后视镜上。在没有外后视镜电加热功能的车型中此方法也能有效的为驾驶员在雨中提供良好的视野环境。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9