哈弗F7装配的自适应巡航控制系统(ACC)是一种舒适性驾驶辅助系统,可综合控制车速和车距。在笔直畅通的高速公路上驾驶时,自适应巡航控制系统可使您不用脚踩油门踏板,而使车辆保持在设定的车速行驶。当正前方车辆的行驶速度小于本车设定的巡航车速时,则以设定的安全距离,跟随前车行驶。
组合仪表显示
Ⓐ 设定车速;Ⓑ 车距等级;Ⓒ 前方车辆当系统探测到前方存在车辆时,则在组合仪表上进行显示;Ⓓ 与前车的当前距离根据当前车速以及车距等级,显示与前车的当前距离。
使用方法
Ⓐ 启动/关闭按钮;Ⓑ 解除车速设定按钮;Ⓒ 车速设定/减速按钮;Ⓓ 车距等级调节按钮;Ⓔ 恢复车速设定/加速按钮。
启动系统:启动发动机后,按压方向盘上的启动/关闭按钮,组合仪表上的白色指示灯点亮,表示自适应巡航控制系统已开启。
设定巡航车速:成功设定车速后,组合仪表上的指示灯由白色变为绿色。(自适应巡航控制系统的最低设定车速为 30公里/小时。如果当前车速低于 30 公里/小时,且前方道路畅通,那么设定车速后,车辆将加速到 30 公里/小时,然后匀速行驶)
自适应巡航控制系统设定巡航车速的基本条件:所有车门完全关闭、驾驶员已经正确佩戴安全带、启动发动机,并挂入 D 挡、ESC 处于开启状态、未施加驻车制动、车速小于 150 公里/小时。
提高巡航车速设定的三种方法:①按压方向盘上的“恢复车速设定/加速按钮。”按钮;②长按方向盘上的增加巡航车速按钮;③踩下油门踏板将车辆加速至所需车速,按压SET按钮以设定新的车速。(只有前方道路畅通时,车辆才会加速到设定车速。否则,将按设定的车距等级跟随前方车辆行驶。)
降低巡航车速的三种方法:①按压方向盘上的“车速设定/减速按钮”按钮;②长按方向盘上的降低巡航车速按钮;③踩下制动踏板将车辆降低至所需车速,然后按压SET按钮以设定新的车速。
暂时加速:如果想在车速设定期间暂时加速,可以踩下油门踏板。加速完成后,松开油门踏板将恢复至之前设定的车速。
调节车距等级:按压方向盘上的车距等级调节按钮 ,可调节与前车之间的跟车距离。(设置车距等级较低,可能会导致发生意外情况时来不及反应)
解除设定车速的两种方法:①踩下制动踏板;②按压方向盘上的解除车速设定按钮。(解除设定的车速后,系统并未关闭,组合仪表上的指示灯由绿色变为白色)
出现以下情况将自动解除设定车速:踩下油门踏板行驶超过15分钟、换挡杆切换至 N、R 或 P 挡、松开驾驶员安全带、打开驾驶员侧车门、施加驻车制动、防抱死制动系统被激活、陡坡缓降系统被激活、电子稳定控制系统被激活/关闭、车辆向后溜车、制动盘过热、关闭发动机。
解除车速设定后,系统未关闭。当车速达到系统要求时,按压RES按钮,将自动恢复到解除前设定的车速。信息中心上将再次显示巡航设置信息。
关闭系统:按压启动/关闭按钮,将关闭系统,并取消先前设定的车速,组合仪表上的 指示灯熄灭。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9