自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control,ACC)系统是基于巡航控制技术发展而来的一种智能化的车速自动控制系统。由于可以视交通情况自动采取适宜措施(加速、减速、制动),使得自适应巡航系统能很好地适应路况复杂的城市道路行驶。
以下是巡航功能的分类:
1、定速巡航,定速巡航是这其中最常见的,基本控制方式为,开启巡航模式后,选择设定速度,即能松开油门保持当前速度行驶,行驶中能通过控制按钮(杆)调整速度。若要取消巡航设定,踩下刹车或关闭巡航开关即可。最大特点:完全解放双脚,双手可在控制方向的同时控制油门的大小;
2、限速巡航,限速巡航与定速巡航非常相似,最大的区别是设定限速后,若要保持设定速度脚不能离开油门踏板,只要达到设定速度,电脑会自动判断此时所需供油量,除非将油门快速深踩,否则油门的轻微增加不会有任何影响;
3、主动巡航,主动巡航最大的特点加入了雷达或红外线探测器,并且赋予巡航“人工智能”,它能帮助驾驶员在大雾、沙尘等天气下保证更高的安全性,并且能完成高级驾驶员所具备的跟车能力。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9