大众新捷达与别克朗逸,这本是两个级别车辆之间的竞争,结果却让题主搞在一起比较。大众新捷达车辆乃是最入门的紧凑级家用车,这款车对应的通用车型为科沃兹,而别克英朗车辆的售价较高,车辆空间也较大,乘坐舒适性及驾驶感明显优于大众新捷达,英朗的竞争车应该是大众宝来或朗逸。很多热开始疑问,为什么题主把大众新捷达与别克英朗放在一起比较呢?主要原因就是新捷达太有名,而英朗在走下坡路。
大众捷达
大众新捷达是一款非常经典的车型,在中国销售量已经超过400万辆,达到了一个小里程碑,中国很多车主对汽车的第一印象还是从捷达开始萌生的,所以,,中国车主对捷达这款车拥有很浓重的感情色彩。也正是因为如此,现在很多车主认为,大众新捷达这款车价值不菲,买车纷纷选购捷达。
虽然大众新捷达已经成为了历史,现在已经停止销售,估计如果车主在去4s店选购2019款新捷达,你看到的只是宣传册,但是我们不可否认,2019款新捷达即将退市之时,其月销量也达到了2万多辆。
中国车主一直认为,大众车辆皮实耐操,而皮实耐操的根本就是捷达这款车。在中国,有很多很多出租车,而出租车都非常喜欢用捷达,在一些二三线小城市,到处都可以看到捷达出租车的身影,并且出租车的行驶里程非常长,基本上可以达到上百万公里,发动机、变速器、底盘等都不用大修,这就是大众车辆“皮实耐操”的根源。
大众新捷达有两款动力系统,1.5l6at/5mt和1.4l5mt,如果车主买车家用,便利性最为重要,建议选购新捷达1.5l6at,这款动力系统相对较肉,车辆加速无力,但家用代步还是足够的,最关键的是,大众1.5l6at动力系统稳定性强悍,耐久性优秀。如果车主买车是为了跑滴滴,手动挡捷达更适合。
别克英朗
别克英朗这款车也被称为神车,这款车癫疯时的销量绝对不比朗逸、宝来、轩逸差,通用生产线365天连轴转,一天24小时不间断生产,即便是这样,车主也需要排队购车,可谓是供不应求。
但随后,通用开始对英朗进行了转型,通用开始大规模使用三缸机,而英朗最为典型的就是使用1.0t和1.3t三缸发动机,舍弃了原来最受欢迎的1.5l自吸发动机,不得不说,通用这次转型也是最大的败笔,所以,如果是三缸机的英朗,我不建议大家购买,三缸机耐久性差,稳定性不足,车辆驾驶感及乘坐感劣势尽显,这是中国车主永远的痛,对此,我更建议大家选购大众新捷达。
但是,现在通用为了提振英朗的销量,所以,在2020年3月份,英朗推出了1.5l6at动力系统车型,原来的英朗又回来了,这也使得英朗车型销量迅速回暖,现在月销量已经稳占轿车领域top10,月均2万多辆,该车辆空间相比于捷达较大,车辆内饰造型较为时尚,内饰材质更优,耐久性及稳定性也很可靠,与大众新捷达相比,更建议大家选购这款车。
综上所述,新捷达乃是大众最为经典的紧凑级轿车,而别克英朗则是通用销量担当,对于这两款车来说,如果车主预算有限,可以考虑选购新捷达,但如果资金充分,建议选购档次稍微高一些的别克英朗1.5l6at动力系统车型。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9